中国经济网5月8日讯 昨日，广汽集团披露4月产销快报，数据显示，广汽集团当月生产汽车19.3万辆，同比增长8.0%,销售汽车共计18.7万辆，同比增长12.5%。1-4月累计汽车产销较2019年同期都有约5%的增长。
具体来看，今年4月，广汽集团生产汽车19.3万辆，同比增长8.0%，环比增长5.8%，较2019年同期增长15.7%;1-4月累计生产汽车67.2万辆，同比增长51.4%，较2019年同期增长5.2%。4月广汽销售汽车共计18.7万辆，同比增长12.5%，环比增长7.5%，较2019年同期增长19.4%;1-4月累计销售汽车68.4万辆，同比增长44.7%，较2019年同期增长4.9%。终端销量亦同步增长，单月终端销量达17.5万辆，同比增长20.0%，较2019年同期增长4.7%;累计终端销量68.2万辆，同比增长44.6%，较2019年同期增长4.1%。
总体来看，4月广汽集团汽车产销同环比双增，实现今年以来连续四个月正增长，自2020年7月来连续十个月正增长;1-4月累计产销数据同比及与2019年同期相比均实现正增长。从产销表现来看，广汽集团各项数据全面上升，在芯片短缺的环境下顶住了市场压力，为二季度提供了有力开局。
具体到新能源领域，在今年上海车展上发布“GLASS绿净计划”后，广汽集团取得良好开局。4月，集团新能源乘用车销量9,888辆，同比增长87.2%;1-4月，新能源乘用车累计销量31,464辆，同比增长97.7%。
广汽埃安方面，4月销售汽车8,309辆，同比增长110.4%;今年累计销量达25,985辆，同比增长117.4%。日前在上海车展中正式上市的AION Y，短短半月内销量已达2000辆。作为面向年轻消费者的都市潮玩智能纯电SUV，AION Y补贴后官方指导价在10.46万元-14.86万元，同时，AION Y具备续航里程长、空间大、性价比高等优势，有望助推广汽埃安销量实现进一步增长。
此外，广汽集团前瞻性地对“两田”销售结构进行调整升级，不断提高节能车占比，开启电气化布局时代。4月，广汽集团共销售节能车25,933辆，同比增长31.2%。其中，广汽本田14,004辆，同比增长25.8%;广汽丰田11,929辆，同比增长61.7%。1-4月，集团累计销售节能车76,029辆，同比增长96.9%。其中，广汽本田36,520辆，同比增长64.8%;广汽丰田39,509辆，同比增长140.1%。
为助力碳达峰、碳中和，让世界更加洁净美丽，广汽集团表示，未来，集团仍将加大新能源汽车和节能汽车的研发和创新，积极布局新能源汽车产业生态圈，致力于推出更多受市场青睐的新能源车型，努力实现2025年新能源汽车销量占比超过20%、自主品牌全面实现电气化的目标。
值得注意的是，4月广汽集团“双子星”持续闪耀，两大自主品牌广汽埃安和广汽传祺再次交出亮眼答卷。
广汽传祺4月全系实现销量25,739辆，同比增长40.5%，已连续10个月销量同比正增长，品牌调整战略成效显著;1-4月累计销售汽车99,998辆，同比增长37.4%。同时，广汽传祺车型结构持续优化，高价值车型占比稳步提升。4月MPV车型销量合计9,284辆，同比劲增128%。主力车型传祺M8持续引领热销，4月销量达6,008辆，同比劲增293%，蝉联19个月自主豪华MPV品牌销冠，单月订单超过8000辆。
合资品牌方面，日系“两田”产销稳定发挥。4月，广汽本田生产汽车79,714辆，销售汽车70,972辆;前4月累计产量达255,441 辆，同比增长56.9%;累计销量252,920辆，同比增长45.0%。
广汽丰田4月生产汽车73,500 辆，同比增长11.4%;销售汽车73,900辆，同比增长16.2%。今年广汽丰田累计产量达265,123 辆，同比增长50.3%;累计销量274,000辆，同比增长47.1%。
自主品牌主力车型的持续热销与新品爆发的背后体现了市场对于广汽自主品牌日益提高的认可度。分析师认为，集团自主板块受益前期高研发投入的支撑，产品储备丰富且新产品具备较强竞争力。公司自主板块盈利能力有望在新产品带动下发生实质改善。
本届上海车展上，广汽本田发布了首款Honda品牌新能源车型皓影(BREEZE)锐·混动e+，标志着广汽本田正式迈入“混动、插电式混动、纯电动”的全矩阵电动化布局时代。
值得一提的是，4月广汽集团共7款车型月销过万辆，其中2款车型月销超2万辆，分别为：雅阁系列24,621辆;雷凌系列20,770辆;凯美瑞系列17,234辆;皓影系列14,980辆;缤智系列12,137辆;YARiS L家族11,172辆;威兰达系列10,777辆。 |
